Geschiedenis

De Suzuki is in mijn bezit gekomen in juni??
Toen de samurai werd aangekocht was hij zwart. De Samurai heb ik gekocht van een vriend van mij. Martin had via via een Samurai gevonden voor weinig geld. Ik ben hem samen met hem in Amsterdam op wezen halen.

Na een jaar bij martin te staan waar hij af en toe werd uitgelaten. Vond hij het eigenlijk wel leuk geweest en wilde hem verkopen. Aangezien ik sinds een jaar of anderhalf geen auto meer had kwam dat goed uit. Al vanaf het begin heb ik lopen zeuren dat hij hem mij eerst aan moest bieden als hij de suzuki wilde vekopen. Nou zo gezegt zo gedaan. Niels is sinds 8-06-2003 de gelukkige eigenaar van een zwarte Suzuki samurai.

Na een jaar rond te hebben gereden kwamen er toch wat roest plekjes aan het ligt. Ik was ondertussen begonnen met mijn afrondings stage van het MBO en dacht daarna ga ik de samurai wel opknappen. Vlak voor dat de samurai gekocht werd waren we net verhuist en Niels had de garage toegeëigend! Haha!
Nou ondertussen dus maar een lasapparaatje gekocht en maar is wat proberen tussen de stage ed in. Nu toch maar is opzoek naar nieuw plaatwerk.
Maar wat wil het toeval: ik rijd door het bos terug naar huis. De zon staat laag en er lopen mooie dames in korte rokjes op de stoep!! Ik allang gezien natuurlijk :P maar de meneer die van links kwam en de weg in wilde waar ik uitkwam zag het te laat en draaide zijn hoofd om het nog is te bekijken!! Bam! In mijn cabriolet. L nouja wat wil het toeval ik beur ontiegelijk veel geld van de verzekering! Ikke happy en samen met martin onderdelen regelen.

Schade

Bij henk van dongen een sloper geregeld, aangezien het een vriend van Martin is kunnen we een mooie deal maken. Dus de sloper gedemonteerd. Nu Had ik in een s een komplete body! De oude zwarte body blijkt namelijk bij nader inzien niet echt meer rendabel om te lassen. Ha nu nog een mooie Neus zoeken, toch weer bij Henk van Dongen terecht gekomen… tja das henk he die heeft gewoon een komplete neus liggen met nagenoeg geen roest!!
Dus Niels ging weer met een mooi onderdeel in de bak naar huis.

Nu was de body compleet maar bestond uit 3 kleuren. Dus er moest gespoten worden! Hoe gaan we dat oplossen…nouja eerst maar is met het las apparaat en bitac aan de gang.

Dus de body de schuur in na wat las tips van vrienden (Gas he Peter?) alles opnieuw vast gelast jah echt menggas doet wonderen voor de stevigheid. Haha.
Nou allemaal nieuwe delen erin gelast (nog te weinig maar daar kom je pas na een jaar of 2 achter  :P) 

Volgende stap was het bitaken van de onderkant van de body gaan ongeveer 2,5 pot bitac onderop. Eerst schuren en dan met de kwast aan brengen. Wat lelijk!!!! Dus een roller erbij gehaalt. Dat is het proces meer bewerkelijk maar wel fraaier.
Men neemt de kwast smeert het goed in de naden en lekker dik op de body, daarna pak je een roller voor de afwerking. Best mooi dacht ik zo!!

Dan het hoofdstuk spuiter! Viavia een goede spuitert gevonden. Echtwaar alleen moet je wel een goede basis maken voor deze spuiter! De spuitert heeft weer is niks aan Niels kunnen verdienen. Want ik had de spuitplamuur verkeerd aangebracht 1 comp spuitplamuur en 2 comp lak gaat niet goed samen schijnbaar! Jammer!! Nouja het is maar een terreinauto he. Er zullen wel meer plekken komen die minder mooi zijn! En die voorspelling kwam uit!

De kleur is blauw geworden, en wel kanarie blauw. Ik wilde hem eerst geel maken maar op internet kwam ik de auto van Henry tegen (www.suzuki-samurai.nl) en die was ook geel hmmz. Nouja nog maar verder kijken en er zijn er nog veel meer die hem geel maken. Dus geel viel af. Nu nog kiezen tussen kawazaki groen of kanarie blauw. Het is toch Blauw geworden, nadat hij gespoten werd kreeg hij gelijk een beetje de bijnaam smurf (ook nog een witte softtop) maar dat vond ik niks. Dus een zwarte softop gekocht bij Gitrax in belgie en de samurai omgedoopt tot bluezuki.
Wel jammer dat ik toevallig (na 2 jaar ofzo) op internet een (notabene) Nederlandse samurai tegen ben gekomen in de zelfde kleur.

Om terug te komen op de vorige voorspelling en de lak problemen, nu 01-2007 beginnen er meer plekken te komen! Nou nog een paar weekjes en dan ga ik weer met de body aan de gang om hem op te knappen, dan is mijn stage namelijk afgelopen en krijg ik wat meer tijd.

Aanpassingen en Wensen

Lijst van aanpassingen

-Swift stoelen
-Verlengde veerschommels
-235/75-15 (wegL)banden op 7J velgen
-7J chrome velgen
-ND Voorbumper
-Werklicht op rvs steun
-Verstralers
-Schakelpaneel in dashboard
-Radio met cd speler
-Hardtop
-K&N Filter
-Trespa interieurpanelen
-27mc
-Materiaal kist
-Kanarie Blauwe Kleur
-Zwarte softtop
-Nielsspeed uitlaat.
-Vrijloopnaven

Lijst van wensen

Natuurlijk heb ik ook nog wensen bij tijd en geld zal het volgende nog wel bij de modificatie lijst komen.
-Terreinbanden (colways denk ik)
-Lier
-Ad a leaf
-Extra accu (of zwaarder)
-Elektrische fan
-Sidebars
-Rolkooi (binnen)
-ND achterbumper
-Samurai style aanhanger:D
-3e remlicht voor softtop
-3e remlicht hardtop (rally style?)

En bij een goede sponsor
-Arb airlocker achter (en voor natuurlijk)
-Safari Snorkel
-Bollere bladveren.
-1.6 vitara blok of 1.8 :D:D:D

Swift stoelen

Het zit comfort (überhaupt het comfort) is bij een Samurai niet zoals bij b.v. een Rolls Royce. Het scheelt niet alles maar je merkt het toch. Dus naar de sloop gereden om de eerste modificatie aan de Sammie uit te kunnen voeren. En ja hoor een mooie Suzuki Swift GS stond daar te staan met een mooi setje (kuip)stoelen er nog in. Nadat ik een bedrag had afgesproken met de sloper mocht ik ze er voor dat geld zelf uit gaan halen!

De Montage:
Eerst is op internet gaan zoeken, jeuzus wat doen mensen dat moeilijk zeg!! Allemaal slijpen, lassen, en originele rails gebruiken van een Samurai. Nja dat moet toch makkelijker kunnen? Ha, Aangezien ik liever lui dan moe ben eerst is met allerlei kansloze manieren geprobeerd de stoel te bevestigen. Maar als je dan met ongeveer 30km/h (denk ik) achterin de laadbak ligt van je Samurai ga je daar toch anders over denken…

De bestuurders stoel:
Men neemt 2 hoeklijnen uit het schap op het werk! In mijn geval was dat RVS:p Dan is gelijk mijn Samurai gepimpt en bling :S dus 2 hoeklijnen over de orginele dwarsliggers (net als ik) gemonteerd! Dan moet je het voorste hoeklijntje iets uitbuigen in een pers of bankschroef ofzo! Dus neem geen 5mm staal dat werkt niet. Nu het monteren: neem de orginele gaten over in de hoeklijn.

Begin met de voorkant van de stoel.Zet de stoel op de hoek lijn en monteer de bouten in de orginele dwars liggers. Hierbij gaat 1 bout door de rail en door de hoeklijn in het orignele gat (voorkant meest naar t midden). De andere bout door het gat in de hoeklijn en     

Bumper

Omdat bij mijn ongeluk de bumper ook kaduuk was heb ik tijdelijk een andere bumper van een sloper aangepast en gemonteerd.

Dit vond ik niks en ben (gratis) materiaal gaan verzamelen om een arb achtige bumper te bouwen. Deze bumper is in verschillende stappen gebouwd. Dit omdat er of de tijd niet meer was of dat er geen materiaal meer was. De knipper lichten zitten zolang achter de grill verstopt. Het project heeft tot de 3e versie ongeveer 8 maanden geduurd. (lees 4 zaterdagen :P)

Veerschommels

Omdat de samurai omhoog moest naar mijn mening. Heb ik veerschommels gekocht bij vrienden van mij hierdoor kwam de Suzuki dacht ik 6 cm omhoog.     

Banden en velgen

Grotere banden hierdoor is hij in totaal ongeveer 10 cm hoger geworden dan het orgineel. Het was in eerste instantie de bedoeling deze banden op mijn chrome 7J velgen te laten draaien. Maar zoals het er nu uit ziet zullen er modder banden op mijn chrome velgen komen en worden de huidige velgen gespoten in de kleur wit!   

Extra verlichting

Werklicht achter:
Omdat we de foc trophy gingen rijd was het in mij opgekomen een extra lamp achterop te maken. Handig met achteruit rijden in het donker.
Dus oud werklicht wat ik ooit ergens had bewaart weer opgezocht. Beugeltje gemaakt en in het reserve wiel gemaakt! Leuk voor tijdelijk maar toch maar iets definitivers maken en wat er ook nog mooi uit ziet.
Het resultaat, een rvs buis met een paar beugels die op het schanier zijn gemaakt.

Verstralers:
Er zaten 2 verstralers op de bullbar toen ik de Suzuki kocht. Deze waren helemaal niet aan gesloten. Ik een mooi setje gekocht voor veel te veel geld bij de auto-style. Een mooi schakelaartje en relays met bedrading. Dus dat werkte.
Toen een paar blauwe ledjes gevonden en dacht dat is leuk als stads licht! Alles werkte alleen de lens niet goed terug geschroefd: resultaat was lens op straat in 100 stukjes. Dus alles maar weer verwijderd.

In de zomer bij een maat van mij 2 kleine verstralers gevonden met helder glas.
Erg grappig en er maar gelijk op gezet en aangesloten. Resultaat zie onderdeel bumper.

Flexibel werklicht
Omdat mijn vriendin in Oostenrijk zat had ik weekenden over om te hobbyen.
Het geen resulteerde in opruimen van de werkbank. En daar kwam ik nog de ene verstraler tegen die nog heel was. Verder nog een paar stukjes rvs gevonden. En het idee was geboren om een werklicht te maken die ik rond om de auto kan gebruiken om te kunnen sleutelen.

Schakelpaneel

Om alle elektra in mijn blauwe bolide te kunnen schakelen heb ik een mooi schakel paneeltje gemaakt in het rommel vak van het Samurai Dashboard. 4 Schakelaars gemonteerd in het paneel en een mooie grote schakel kast onder de motor kap gemonteerd.         

K&N Filter/ snorkel

Omdat ik toch ooit een snorkel wil gaan maken heb ik gekozen om een konisch k&n sport filter te monteren. Deze is goed te reinigen en geeft een hele bult herrie:P       

Materiaalkist

Omdat ik er nogal een Houtje (hehe toevallig had ik dat hout net nodig) van heb om een ontiegelijke tering zooi in mijn auto te maken had ik altijd al een rommel kist in mijn auto. Deze heb ook verschillende keren aangepast maar niet echt een succes. Toen maar is gaan kijken wat ik kan maken lades leek me wel ideaal. Tja maar ga echt geen lades bouwen in mn auto. Dus ergens euronorm bakken op de kop getikt en daar een mooie kis omheen gemaakt.

De bekleding komt van een beurs. Nadat de stand afgebroken moest worden heb ik dit onder een showmeubel weg gesneden, dit stukje was dus nog nieuw!!!

Hardtop

Omdat ik het geklapper elke dag 50 km heen en 50 km terug moet aan horen vanwege mijn stage in Etten-Leur. Heb ik er voor gekozen een hardtop te kopen. Hier was ik vorig jaar ook al mee bezig geweest maar toen hoefde ik niet elke dag 100 km te rijden :P.            

Interieurpanelen

Om de tijd van een donderdag avond te doden heb ik eens op het werk in de oud hout bak gekeken voor een paar stukjes 3mm trespa. Hier heb ik de orginele panelen op overgetrokken en uitgezaagd met de dikke-peer zaag.

De geluidsdemping moet ik nog iets op gaan verzinnen.

Interieurverlichting

Dit is verweg de moeilijkste modificatie aan de samurai. Het felle witte interieur verlichting veranderen in aangenaam groen.
Hoe gaan we te werk? Men neemt een eucalyptus (schrijf je dat zo?) snoepje uit een groen of blauw folietje naar keuze en men eet het snoepje op, geeft het weg of gooit het weg. En bewaart het groene of blauwe folie. Daarna neem je het lampkapje van de middenstijl los en legt daar het folie in. Klik het terug en klaar is Niels (in dit geval dan he! Maar kan natuurlijk ook piet of kees ofzo zijn).

Reparaties      

Plaatwerk

Plaatwerk samurai

Dorpels
Gegalvaniseert 1.5mm dik staal

Div. body delen
Achter de stoel
Hoek van de body     

Uitlaat

APK afkeur.
De uitlaat is na de voorste demper een homemade race uitlaat met voet van het gas, klapper systeem geworden :P Als eind demper is er een ford granada v6 demper gebruikt, hier is een sierstuk opgelast.

Het voorste deel moet nog vervangen worden. Deze is ook slecht aan het worden.         

Aandrijving/ kruisjes

Kruisjes aandrijving achteras waren overleden. Aangezien 50 km per dag naar Stage en ook weer terug geen succes is, heb ik ervoor gekozen om nieuwe kruisjes te monteren in de aandrijfas. En even later heb ik een complete as bij uipko gekocht omdat de spiebaan smering van korte kant kapot was.       

APK

Apk 12-2006
De auto is goed maar levens gevaarlijk :s jaja apk goedkeuring maar wel gevaarlijk. De voorste aandrijfas heeft speling op de spiebaan zegt tie. Hij laten zien op de brug…oei en niet een beetje. Dus dat word een volgend projectje.   

UP